Auch wenn die letzte Serie des Yamaha Giggle bereits im Jahr 2009 auf den Markt gekommen ist, möchten wir euch auch in diesem Projekt diesen aussergewöhnlichen Motorroller aus der 50ccm Klasse vorstellen. Mit modern und unkonvertionell betitelt, umschreibt man diesen aus der Motorroller 50ccm Klasse sehr passend. Unkonvetionell bezieht sich in diesem Fall auf das aussergewöhnliche Design des Yamaha Giggle. Ein wenig eckig und kantig, ein bisschen im Retro Kleid der 70er Jahre Hongkong Filme. Optisch verzichtet dieser Motorroller auf jeglichen Schmuck und reduziert sich auf das wesentliche.

Zum ersten mal nachdem Honda mit dem Zoomer einen Viertaker auf den Markt gebracht hat, zieht Yamaha Motorroller mit dem Giggle nach. Mit 2.77 kW bei 6500 min-1 und dem Drehmoment von 3.66 Nm bei 4500 min-1 ist der Dreiventiler flüssigkeitsgekühlt. Die Werte bei diesem Motorroller 50ccm sprechen für sich. Trotz dessen ist er wegen der neu entwickelten Bezineinspritzung immer noch sparsam im Verbrauch mit Normalbenzin. Das ist gut für die Emissionswerte und erfreut das grüne Gewissen des Yamaha Giggle Besitzers. Mit der beschränkten Geschwindigkeit des 50ccm ist auch die Roller Versicherung bezahlbar!

Fahrspass ist garantiert! Denn es liegt schon im Namen von diesem Yamaha Motorroller. Frei übersetzt heisst Giggle nämlich spaß oder spaßig, und dieser Spass kommt sicher nicht zu kurz. Das 50ccm Aggregat kann wahlweise mit E Starter oder mit Kick Starter ausgesrüstet werden. Ansonsten sorgt das bekannte Yamaha Automatik Getriebe für den Rest des nötigen.

Ebenso ist der Yamaha Giggle auch als Sondermodell erhältlich. Dieser Motorroller 50ccm zeichnet sich im Prinzip nur durch seine extravante Lackierung mit Manga Motiven aus. Diese Motive stammen aus der Feder des auf Manga spezialisierten Zeichners Michael Rühle. Der Rest entspricht dem Basismodell.

Der Yamaha Giggle Motorroller ist bei allen autorisierten Yamaha Vertragsändlern erhältlich und kostet in der unverbindlichen Preisempfehlung stolze 2.695 € trocken. Und zusammenfassend kann man sicher sagen, dass dieser Motorroller 50ccm, neben der von Yamaha gewohnten guten Technik, sicherlich ein Blickfang, eine Augenweide in den Strassen der Städte ist. Hier noch Infos zur Technik:

Technische Daten Yamaha Giggle

Grundsätzlich braucht erst mal jedes Fahrzeug ein Versicherungskennzeichen. Egal ob es sich um eine Roller Versicherung handelt für Zweiräder jenseits der Motorroller 50ccm Klasse oder um eine Mofa Versicherung für Fahrzeuge bis zu 50ccm mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzung von bis 25 km/h oder bis zu 40 km/h. Der Unterschied der an dieser Stelle aufzuführen wäre, liegt in der Handhabung der Steuerpflicht. Für Fahrzeuge über 50ccm mit einer Roller Versicherung ist KFZ-Steuerpflicht abzuführen. Das Nummernschild bleibt ein und dasselbe. Es wird nicht, wie das bei Mofas der Fall ist, periodisch gewechselt. Diese Versicherungskennzeichen erhalten somit für jede Versicherungperiode eine andere Farbe. Die aktuelle Farbe für das Versicherungsjahr vom 1.03.2010 bis zum 28.02.2011 ist grün. Dieses grüne Kennzeichen gilt für die Roller Versicherung für Motorroller oder Mokicks bis 60 km/h und für das Leichtmofa oder Mofa bis 25 km/h verwendet.

Damit wäre die obligatorische Haftpflicht der Roller Versicherung abgedeckt und je nach Alter des Fahrzeugs stellt sich natürlich die Frage nach einer Teilkasko oder gar Vollkaskoversicherung. Der damit verbundene höhere Versicherungsbeitrag macht bei älteren Rollern weniger Sinn. Aber dennoch zu erwähnen wäre, das die Teilkasko u.a. folgende Schadensfälle übernehmen würde: Hagel-, Sturm-, Blitz- und Feuerschäden, Koalision mit Wild, Schutz vor Diebstahl oder auch Glasbruch. Je nach Selbstbehalt kann hier die Prämie der Roller Versicherung um ca. 100 % über der Haftpflicht liegen.

Weiterhin Geld sparen können die Saisonfahrer, welche Ihre steuerpflichtigen Zweiräder in den Wintermonaten abmelden und somit Beitragszahlungen der Roller Versicherung einsparen. Wichtig! Das gilt für steuerpflichtige Zweiräder! Mofas und Motorroller 50ccm oder andere Roller mit der erwähnten Geschwindigkeitsbegrenzung und dem Versicherungskennzeichen können nur Geld sparen, wenn sie Ihr Fahrzeug nach dem 1. März des Jahres anmelden. Diese Roller Versicherung wird nur dann anteilig berechnet, wenn man den Beginn der regulären Versicherungszeit verschiebt. Einsparen kann man aber nicht, wenn man das Ende der Versicherungszeit für Versicherungskennzeiochen (jedes Jahr Ende Februar!) vorverlegt. Der Aufwand würde in keinem Verhältnis zu den Rückerstattungskosten stehen.

Ein Grund für den Erfolg und die Verbreitung dieser Klasse  ist sicherlich die Möglichkeit den Rollerführerschein für Motorroller 50ccm bereits mit 16 Jahren besitzen zu dürfen. Das macht es sicherlich für Jugendliche sehr interessant und ist auch ein Grund für die Werbe- und Designstrategien der Motorroller und Scooter Hersteller. Des weiteren gibt es in Deutschland folgende Regelung, die besagt das ein Motorroller 50ccm mit einer Drosselung der Höchstgeschwindigkeit auf 25 km/h als Mofa gilt und somit schon ab 15 Jahren gefahren werden darf. Ein idealer Einstieg also für Jugendliche mit ein und demselben Motorroller 50ccm in zwei Führerscheinklassen fahren zu können. Das MoFa z.B. ist nichts weiter als die Abkürzung für MOtorisiertes FAhrrad. Die erwähnte Regelung betreffend dem Mofa ist für Österreich mit 45 km/h und für die Schweiz mit maximal 30 km/h beschränkt. Soweit zum aktuellen Stand. 

Ein anderes Thema ist natürlich die Roller Versicherung und die Versicherungskennzeichen, welche man sich in Deutschland für einen Motorroller 50ccm wohl auch als Jugendlicher leisten kann und für eine ältere berufstätige Person eine sehr günstige Alternative zum Zweit- oder Drittwagen ist. Auch hierzu, den Versicherungskennzeichen oder der Mofa Versicherung werden bald weitere Informationen folgen. 

Wenn wir von Marken und Herstellern von Motorroller 50ccm sprechen wollen, sprechen wir hauptsächlich von ausländischen Marken. Deutsche Hersteller für diese Klasse gibt es nicht mehr. Sie sind nur noch als Klassiker auf den Strassen zu finden. Unter anderem diese >